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　　电动车领域在过去的几年，各大品牌主打是价格战，到了2024年各大品牌的电动车纷纷从重心从价格战转移到品质战，好品质的电动车才能得到车主们的信赖，继台铃的“第一炮”钠电瓶的初恋EB之后，台铃紧接着又亮相了2024年的“第二炮”新款电动车，小Q就来介绍一下这款电动车，顺便挑一下它的缺点。

　　眼看脚蹬子已经从不少车子上不翼而飞，随着新国标的标准一出，这下又要“返场”了?对此，民众们议论纷纷，其中不乏很多有怨言的声音认为:电动车脚蹬子到底有什么用?

　　感谢您的阅读，请您点击右上角的“关注”二字，后续会在第一时间收到我的首发原创，每天为您提供有价值的信息。（文/电动车的这点事，头条首发，禁止搬运或利用AI再创作，侵权必究）在骑电动车的时候，很多人感觉电动车的脚蹬子没有用，而且还非常碍事，认为没有用，想要拆除，可以吗？

　　不知道你有没有观察到，电动自行车都带了个脚蹬，那个脚蹬子是干嘛的?毕竟电动车有电的时候用不到，没电的时候脚蹬也蹬不动。

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　　众所周知，2019年4月15日实施的电动车新国标，明确要求电动自行车需要带有脚蹬，而且这一点是强制安装措施，电动自行车不具备脚蹬，厂家不能出厂、商家不允许销售，车管所不给予挂牌，电动车脚蹬成为电动自行车的标配，而这一点受到了不少的争议，甚至不少人吐槽:电动车新国标的制定者，是不是没骑过电动车。

　　它轮子小、体积小、动力弱、载重轻，最要命的是，两边还有两个碍事的脚蹬。这个脚蹬的设计简直反人类，车有电的时候它是个摆设，没电的时候又蹬不动。

　　电动车一般都装有短小的脚蹬，在日常使用中，电动车因为脚蹬的空间被占用影响骑行体验。脚蹬拆掉的话，又会被交警罚款。那么电动车脚蹬为何存在，它的意义又在哪里呢?

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　　电动自行车作为一种便捷的交通工具，既有自行车灵活便捷的优点，又有电池驱动省力的好处，还不用像电动轻便摩托车、电动摩托车、摩托车那样需要驾照才能上路，电动自行车属于非机动车，走自行车道，相对安全一些，所以深受用户的喜爱。

　　眼下，电动自行车成了许多市民的代步工具，但记者调查发现，符合国标的车辆因不实用不受欢迎，反而超标车才能满足市民出行需求，这种“供需矛盾”让电动自行车的“改装”成为“公开的秘密”，经过一番“操作”之后，电动自行车的“国标”形同虚设。

　　两轮电动车更新换代的速度是非常快的，每月都有几十款新车上市，这对于用户来说，无疑增强了选择难度。在纷繁复杂的市场当中，想要一款颜值高、动力强，实用性好的电动车怎么选呢?

　　不过，在电动车使用过程中，很多外卖人士都遇到过这样的问题，那就是电动车续航短、踏板小不易放置外卖箱以及车辆上路难等问题。

　　现在二轮电动车市场已经从拼低价的时代逐步过渡到了竞争品质的时代了，尤其是这两年大宗商品涨价，原材料价格急剧攀升，毛利较少的电动车企业更是雪上加霜，这2年大家都开始往高利润车型发展了。