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　　自行车链条掉了怎么办，怎么调自行车链条松紧 #一天学会一个新技能 #自行车维修 #青年大学习

　　大家好，今天带给大家链条怎样去穿链条，然后链条应该截取多长的一个长度啊？这个视频的话是带给大家，首先链条从钱包里面穿下去，先挂，挂到小盘上，然后后面后面穿过我们的后下叉， 把它放到我们最小飞轮，然后从变速器下方引出来，引出来， 然后看到这个没有导轮，然后下方他下方有，他下方是有一个凸起的，要在凸起后方凸起后方穿进去，然后从导轮里侧穿出来，再从导轮这个位置穿出来， 这样子穿一定要注意这地方有个凸起，这地方有个凸起，一定要在凸起上方， 这个地方有个凸起，一定要在凸起上方去做，有很多客户骑了很久的车，把这个凸起都磨平了，他在凸起的里外外侧去装的哈，一定要在凸起的里侧。好，我们开始 接上它，但是新链条的话是比较长的，如何确定链条的长度呢？我们说一下，说一下我们链条的长短怎样去决定。我们现在先用到极限档位，前面大盘后面大飞最大飞轮，我们拉直它， 拉到极限档位，拉，拉直，拉到不能再直的时候，我们再退两节，这是极限的一个档位了，以后我们再往回退两节，这样子的话是标准的一个长度，就再来再来一遍啊，我们拉直，把我们的这个尽量拉直，拉到极限的档位，再拉直，再拉直，再拉直，再拉直。好，这时候拉直了，然后再退两节，退 这两节一节二节， ok， 这一个长度就是我们标准的一个长度，这是大盘的一个机械档位的一个标准方法啊。我们为什么要说链条在大盘后大飞的时候，链条有可折叠的这个空间呢？就是因为， 就是因为我们有些客户他会用到极限档位，前大盘后大飞，即使你用极限档位的时候不会把，不会因为链条过于短而强行上大盘，把变速器给直接给 拉扯断。其实变速器拉扯断的原因就超过了他的一个极限值，这极限档位他也是他的一个极限值的话，假如你链条太短，强行上大盘后面大飞，链条因为过短直接会拉断，直接会拉断哈，所以说我们要保证链条的长度，前大盘后大飞的时候，链条有可 折叠空间，可折叠空间就是我们刚才上链条的那一个步骤，我们开始截取链条了，选择哪一节抵住中间， 哎，因为一般喜马诺链条的话，他是有个黑色的接，黑色的点的哈，点了一个黑色的点，这是款式 kmc 链条，你直接截就行，截完以后 kmc 他有魔术扣，魔术扣直接扣，然后以后就直接取出来了， 然后用魔术扣直接扣，这样子的话你去验证一下，因为我们用最大盘大盘会黑，呸，大飞吗？我们在最小盘上的时候去验证一下，他后波是有弹性的，你看到没有，后波是直接弹起来的，然后再扣上他以后用魔术扣，钳子往两侧使劲蹭，一下，一下， 哎，直接到位， king 了，一下就到位，直接转动一下，这样子的话，你在小盘上前小后小也是尖的， 他的后拨是有弹性的，是有弹性的，不至于松松垮垮，那这样子的话，你的链条就完全到位上最大盘啊，然后也是完全 ok， 也是完全 ok， 这就是链条的长短的一个准确的一个方式方法了。哈，那今天的话就先到这里。

　　自行车掉链子了怎么办？像这种掉链子的，只需要压一下后拨，再把前面的链条挂到齿轮上 转一下，这样就好了。向后边也是掉链子了，同样的，压一下后拨，把链子抬起来挂到尺上 转一下，这样就好了。这个小技巧你学会了吗？这里是济南趣趣单车的躺野店，有任何问题欢迎私信我！

　　自行车链条怎么安装？长度怎么确定？作为一名骑行佬必须掌握的技能#自行车保养 #自行车链条 #公路车链条 #截链器 #公路车链条安装

　　parktool_【链条】单速自行车链条尺寸测定 #链条 #单速自行车链条尺寸 #单速自行车 #链条尺寸 #自行车 本视频带你了解单速自行车更换链条时的长度尺寸设定和测量方法以及安装时的注意事项。

　　【自行车维修手册】第21期 自行车链条长度测量截断安装教程 链条截链长度建议为3-4内外节链条+魔术扣。如果使用的是长腿后拨节数应当增加1节。新手首次安装建议多预留一节观察情况。避免因为首次截链过短出现大盘带后面几个大飞轮出现链条绷的太紧的情况。如果小盘带飞轮小齿出现链条过长在截短一节至二节也不迟。对于有一定经验的车友可以在直接截断，无需做保守处理方法。同时也可以参照禧玛诺教程方法。#链条截链长度 #自行车链条 #自行车链条拆装

　　订车这个变速车的链条拆卸啊，咱们在拆卸之前呢，把前面如果说是单片的可以不动，把后面呢尽量呢从大片调到小片，如果前面是两片或者三片的，把链条呢也调到小片上来，这样的话呢这个链条会出一个比较松弛的状态。 然后这个时候呢咱们把这个上面这个链条有上面是带快拆扣的，找到这个快拆扣的位置，这个地方放到这个合适的角度，他这个正常来讲呢是需要工具的，这个这个卡进来卡在这个魔术扣往中间压就好了，往中间压就开了，这个 哎，他这个可已经开了，开了以后咱们注意一下，把这个往这个稍微的拖上点，有的时候这个一打开这个这个会往两边弹的也给弹丢了，这个 这个就已经打开了，这个打开了，这个可以先不管呢，然后这个链条如果更换拆卸的时候啊，咱们要注意 拆卸，如果链条这个拿出来以后啊，拿出来以后这个链条往上放，咱们比如从上侧穿过来以后， 这个痛前穿的时候咱们注意这个地方啊，这不是这个两个倒轮之间这边有一个， 有一个金属挡板，那个这个链条放在金属挡板上面的啊，咱们放的时候不要这个有的时候都不小心就直接放到下边就过来了，咱们看一下放到这个位置肯定是不对的，这样的话呢他会蹭，那会会小呢，这个一定放到金属挡板的上侧， 进入挡板在上侧， 咱们就把这两个他是一个是一个活扣的吗？把这两个呢卡在一块，他卡的时候咱们咱们看一下他前端的孔略微大点，他先卡在这个孔里面去，两侧都一样的卡到孔里去。 然后这个时候呢用工具直接往两边咬合也是可以的，或者用手拉也是可以的，用手拉往两边一拉他就卡一块了，但是有工具也可以，用工具往两边推就已经卡上了。

　　嗨，大家好，我是小五，这一期呢，咱们聊一下这个链条结节他这个分解和安装办法啊。嗯，现在咱们单车上用的最多的一般就这种两种结构，第一种呢就是这样的，然后带魔术扣的，第二种呢就是比较传统的这种直接毛死的这种结构。 那么首先第一个，咱们先从这个第一种结构开始给大家一起来分享啊。呃，为了大家看的更直观，然后我特意拿了一条金黄色的链条，然后搭配了一个银色的这个魔术扣。 呃，咱们第一步啊，先拿出咱们这个钳子啊，专用活结钳子，然后先放到这个链条内侧啊，然后给他挤压，然后这个时候啊，他这个 过节就可以打开了，然后我退出钳子啊，退出钳子之后，你看到没有，这个时候他就可以很轻松断开，他的原理就特别简单啊，你看我拿下给大家看一下他的结构，就是他一个公一个母，然后他两个刚好是这么扣一块的啊，扣进来 扣起来之后，然后他这一拉，他然后就卡上了，然后松的时候，咱们只需要反方向一推，他就开了这第一种，然后下面咱给他安装上啊，安装这个东西也特别简单啊，然后一个从下往上，另一个呢从上往下， 按完之后，然后把它给对对到一起啊，然后背面也是这样，结构也是扣过来 勾来之后，然后稍微用力往外拉扯，嘿，这样就可以了，这是第一种这种比较简单，那今天咱们着重讲一下这个普通链条他这个分解办法啊，这是普通链条，他需要用到这个 节连器，这个节连器也是大家都是说比较常见的这种啊，然后再用这个，首先第一步啊， 咱们先把这个节连器啊内侧这个顶端要调到和这个台阶面啊，也一定要 在一条平面上调平，然后这个时候呢，然后放到咱们需要要断开的这个链接上面啊，咱们就任意拿一节开始，从这开始吧，然后放进来三旋转， 然后放到这个位置，然后要保证咱们这个顶针刚好顶到那个链条那个连接轴，然后顶住， 顶住之后，然后手按压着这个链条往下按压着，然后旋转， 然后把链接一点点的往外顶出来。这个有个小技巧啊，咱们顶的时候一定不要把里面的链接完全捅掉，完全捅掉的话一会你再安的时候就不好安了，稍微预留点亮好， 然后把退出来这边也松下来，这个时候这个链接就可以拿下来了。好， 拿下来之后咱们轻轻的轻轻的往外侧一掰，哎，他就可以拿掉了，是不是很简单？这个 链接为什么不让完全顶下来？就是方便咱们一会安装，你看咱们安装也特别简单，只需要把它放进来， 放下来之后让我来推， 哎，好了，这个时候呢，咱们拿出咱们这个节连器啊，然后还是同样的办法，先调平好，完全的调平，这个时候，然后放入咱们这个需要需要结合的这个链接放进来，然后 手压着他啊，然后旋转好，然后一点点给他推进去， 好了，再松下来 啊，松下来，然后试一下就可以了，咱们这个一定要保证咱们安的这一节啊，这个链接一定要必须是 很松快的啊，如果说你按上之后特别紧的话，那就说明你打的太紧了，然后咱们就需要反方向稍微松一点啊。好了，今天咱们就聊这么多吧，拜拜。

　　自行车掉链条了怎么上链条？有时候链条掉了会因为着急、误操作等原因动了变速拨杆，导致拨链器把链条卡的很紧，所以掉链条后不要着急上链条，先看哪里掉了。我们先说前面掉链条的话怎么装， 如果是前面牙盘处链条掉到内侧的话，要确保拨链器也是在最靠内侧的位置。如果是前面牙盘处链条掉到外侧的话，那要确保拨链器是最靠外侧的位置。 我们现在开始装这个链条，首先把后变速器最下面这个轮子这里往前推着 推着，这个时候链条就松动了，然后我们把链条重新挂到这个尺盘上面，然后这边慢慢的松， 再去转一下，确定能够正常的运转就装好了。 如果是后面链条往外掉的话，那要确保后面的拨链器是相对靠外的档位，不一定需要最外侧的档位相对靠外就可以了。如果链条是在后面飞轮处往内侧掉的话，那要确保拨链器是相对靠内侧的档位。这还是先把 后拨链器的最下面往前推着，这个时候链条是下面是松弛的，我们可以把牙盘稍微往回推一点，把松弛的链条变到上面去，也可以把这边的链条轻轻往后扯， 然后再把这个链条挂上去。挂的时候不用在意挂的是不是正好是那个齿轮，根据它是往里调还是往外调，挂在相对偏内还是偏外的齿轮就可以了，不需要特别在意齿轮挂的正不正，或者说是是不是匹配没关系， 然后再转一下面条就会自动归位的就可以了。有时候我们装后面的时候，前面因为操作的时候，因为链条变松了，前面也会掉一下，这个没关系，把后面的装好了，再把前面的再装上就 ok 了。 有时候我们把前面后面的链条都放好了，但是转还是会出现转不动的情况，这个时候我们可以把链条从头到尾整个的观察一遍，可能在某些地方会有卡住的情况，比如说现在这个状态，他就从这个小轮子上面脱下来了， 那我们只要把它放上去就好了，因为我们现在演示的是把自行车架在我们的维修架上面，这个时候后轮是悬空的，我们可以很方便的去转它。我们平时在路上骑碰到掉链条肯定没有这样的条件。装链条的时候 我们后轮着地不能转没有问题，但装上去之后我们都会有一个转动一下，检查链条是不是能够正常运转的步骤，这个步骤在后轮接触地面的情况下就无法实施了， 怎么样解决呢？如果我们有帮手的话，可以把车辆的站架打起来，然后把车子往帮手的身上靠着，这个时候后轮就是悬空的，另外一个人就可以来操作上链条了。如果车子没有站架的话， 也可以让帮手把车子提起来，让后轮离地来操作上链条。如果只有一个人的话，也可以把车子倒过来，然后一个人操作。 我们在介绍自行车变速系统使用和注意事项的视频中也有说过一些点，怎么样更好的使用和避免出现变速系统的故障。有时候我们在大力踩踏或者站起来蹬的时候去变速， 这种情况下掉链条会因为我们无法及时的收住脚，链条可能就会卡的特别死，扯都扯不出来，那就只能拿到店里来处理了。