MK,MK体育,MK体育官网,MK体育app,MK体育网址

　　以前看见这样的评论：“佬，一千以内有没有什么推荐？本人……，谢谢。”我都很心酸。

　　千元车里性价比高的都是小牌子，售后基本形同虚设，说不定你车子还没坏，厂子先倒闭了。

　　唯一一个做千元车的BATTLE，工厂倒是大，却总是因为质量问题被顾客诟病。说到底还是赚粗钱赚久了，不愿意下功夫搞品牌建设。

　　一线厂商：不屑于参与千元车的市场竞争，他们急于升级客单价，将产品打造成具有品牌效应的社交符号。

　　二三线厂商：没有能力大规模化生产，因此在选配方面能省就省，就是吃定了你不懂自行车。

　　老牌自行车厂：山地车全是卖贴牌，在电商平台的服务态度恶劣，专业水准堪忧，作为老牌国货却晚节不保。

　　菲某某喜欢赚粗钱，专攻信息不足的学生群体，专做自行车中的“花瓶”，只有极少数高于1000元的产品尚可；

　　富士达一心做性价比，奈何不会做品牌，售后和品控做得有点不到位，但是我一直在推荐（矮子里面拔高个）。

　　恰好，京东京造选择了富士达作为代工基地，以京东的强大品牌影响力和优质流量资源联合富士达的优秀制造能力和供应链，强强联合，为山地车市场注入了一股新鲜血液。

　　最值得关注的点在于，两者的合作诞生的产品，是一款价格不到1000元的入门级山地车：

　　根据这个配置表，加上商品介绍，我们再来详细解析一下这款车各个配置是用来干啥的：

　　上述众多车架材质，对入门选手而言，最具性价比的选择就是品牌自研航空级铝合金。

　　而京东京造委托邦德富士达生产的铝架，虽没有像捷安特、喜德盛那样自研车架，但扎扎实实地做了CNAS认证实验室级别的检测，用来评价自行车车架强度的三项疲劳试验，均通过100000次。

　　虽说给了5年保固的售后政策，但其实，只要你的体重没有超过220斤，不玩速降不作死，五年之内车架基本没有断裂的可能性。

　　就是这么耐造！你骑到想换车了，骑到不耐烦了，这台车的车架依然坚挺，它不会给你提供换车的理由。

　　这款车速别是三盘21速，这没什么可说的，因为更高的速别就意味着更高的成本，而这就会挤压别的配置的成本空间。不考虑定位，一味地追求速别更高，那种车厂就是卖噱头。

　　一款定位休闲运动的车，要想做到极致性价比，就必须21速，一点毛病都没有。

　　油碟，对新手而言没有缺点，油碟灵敏度极佳，稍微用力就能非常明显地制动。且长年骑行也不会出现刹车变得不灵敏的情况（须知，一般自行车的寿命到期几乎就是由刹车变得不灵敏决定的）。

　　在此之前，我从未见过任何一款1000以内的山地车装备了油碟，而且京东京造越客XC350装备的甚至不是三无油碟（哪怕不是知名品牌）。

　　如上图，我给国货蓝图系列的变速套件给出了超过大多数车友心里预估的评价。这是因为国产蓝图的实际体验越做越好，值得鼓励。

　　京东京造XC350配备的是禧玛诺TX级别的变速套件，属于民用通勤的较高级别，在千元以内的车上几乎不可能见到，又一次超出预期。

　　这种前叉不适合一线城市的通勤，因为“不可锁死”意味着平坦路面也会被前叉的弹性势能抵消一部分脚踏做功，在省力方面略有不足。

　　但其实，二三线城市因为没有专用自行车道，其实并不具备锁死的条件，所以这项功能被取消掉也是情有可缘。

　　更何况，XC350配备的是铝合金加厚前叉，是绝对不可能出现那些“因为前叉劣质而导致摔伤骨折”的问题的。

　　XC350配置铝合金双培林花鼓，能完全满足通勤、旅行和林道休闲需求，对入门级而言是妥妥足够了。

　　经与厂商确认，得知XC350采用方孔培林中轴，此种中轴多见于2000元以上整车，1000~2000元之间很少见到，1000以内几乎是不可能见到的。

　　但是今天，XC350用上了培林中轴，这是因为中轴对骑行体验极其重要（培林中轴能有效防止进水进沙造成的异响），XC350砍掉了各种花里胡哨的噱头，就是为了在这种对骑行体验影响重大的配置上选用更好的。

　　还有一些配件，对于高玩选择一辆车极其重要，但是对于入门级选购相当次要，譬如轮胎、碗组等，因为这些配置是品牌既定的：

　　对于山地车，最好的配置不是某一个点的优秀，而是整体“均衡、合理、适用”，这三个词用在京东京造MX1身上非常合适。

　　第二栏的核心配件，即便有暗病也是在头一个月就坏了，所以三个月的保修是妥妥的。

　　第三栏的其它配件，属于结构极其简单，故障率极低的配件，基本不可能坏，而且通常不是车厂自己生产的，所以一般厂商是不保修的，但是京东京造承诺七天之内给您换，也是不错的。

　　最关键的问题是，某些小车厂遇到问题不给回复，哼哼哈哈不给处理，售后承诺给得好，兑现承诺却跳脚。而京东京造不可能出现这种问题：

　　还是那句话，所有自行车厂已经竞争到了整合阶段，性价比高的品牌力低，品牌力高的性价比低。

　　京东像一条大鲶鱼，把已经平衡的行业生态打破了，把性价比让给了消费者，把压力给到了行业。

　　事实上，从懂行的人的角度，你花出去的每一分钱的确用到了提升骑行体验上，确实是占了便宜。

　　为回馈各位知友，特此耗费10小时，将多位骑行大佬的心得与本人经验一同汇总成史上最全长途骑行攻略礼包（网格式笔记），如下图：

　　【重要】凡通过本号商品卡片领券购买自行车产品的，一律免费获得该攻略礼包。

　　1.无论是通过本号商品卡片购买本人推荐的自行车，还是进入后（未退出）随即购买了其他款式自行车（不在我推荐之列），也都一律符合免费领取礼包的条件。

　　2.无论是即日起在商品卡片购买自行车的骑友，还是以往在本人这里购买的骑友，都可以凭订单截图领取。