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　　12月1日，被称为“史上最严”的电动自行车新国标正式实施，符合旧国标的车辆已全面停售，新国标车型在阻燃、防篡改等安全性能上实现了系统性提升，但价格有所上涨，款式选择也有限，湖州电动自行车市场随之进入调整期。

　　眼下，新规落地1个月，市场供应、消费选择、市民适应情况如何？记者进行了走访。

　　记者走访湖城多家品牌门店发现，符合新国标的产品已占据核心展示位，阻燃线缆、高强度车架、北斗/GPS定位模块等以往高端车型才有的配置，如今成为新车的出厂标配，部分车型还新增“侧撑断电”功能强化安全属性。“这些强制性安全配置推高了生产成本，同档新车比老款车型平均贵200到500元。”吴兴区一家品牌门店负责人表示，安全升级虽为长期利好，但短期内影响了消费者决策。

　　“来看新车、问性能的顾客不少，但当下直接下单的还不多。”南浔区一名经销商胡惠峰告诉记者，除了价格因素，当前新国标车型款式选择相对有限也是一大原因。“冬季本身是淡季，加上新品线还在逐步铺开，不少消费者表示愿意等到明年车型更丰富时再考虑。”

　　在实际体验中，消费者对新国标车的感受较为复杂。多名看车市民反馈，新车安全提示明确，但加速比旧款“柔和”，储物空间也感觉变小了。“知道更安全了，但得习惯一下新的骑行节奏。”一位现场体验的市民坦言。

　　与此同时，符合旧国标的二手车辆交易区却显得颇为热闹。“这车续航足、空间大，关键是现在买划算。”一名正在选购二手旧标车的市民表示。有商户证实，这类手续齐全的旧标车近期颇受欢迎，“卖一辆少一辆，价格也比较坚挺”。

　　不过，法律人士提醒消费者，购买二手旧标车存在潜在风险。除可能面临无法过户导致的权属纠纷外，还需注意车辆可能出现电池老化、线路磨损等带来的额外安全隐患，且相关售后保障通常较弱。

　　此外，电动摩托车也成为部分消费者的分流选项。“对新国标车的速度和载重有顾虑的顾客，特别是需要载货或长途通勤的，有些会转向咨询电摩。”一名经销商介绍，但选择电摩意味着需要考取驾驶证、上机动车牌并走机动车道，消费者需综合考虑上牌、通行限制等更高门槛。

　　市场反应的背后，信息不对称是一个更深层的原因。记者在走访中发现，消费者的困惑主要集中这几个问题上：新车到底能不能载人？超速断电会不会导致危险？家里现有的旧车还能不能骑？

　　这些疑问，在门店内外被反复提及。“网上说新国标车不能带人了，那我每天接送孩子怎么办？”在吴兴区一家门店里，市民刘女士的担忧，道出了许多家长的心声。对此，交管部门给出了明确回应：“新国标的指标与能否搭载儿童并无直接关联，成年人驾驶电动自行车可以搭载1名不超过12周岁的儿童，6周岁以下儿童应当乘坐在固定座椅内。”

　　记者在部分品牌门店看到，一些新国标车型不仅保留了后座，还贴心地预留了儿童安全座椅的安装接口。“后视镜也是重要的安全配置，新国标不仅没有取消，反而从安全角度鼓励安装。”一名销售人员指着车上的后视镜向顾客解释，打消“车辆变简陋”的顾虑。

　　与载人问题同样备受关注的，是行车安全。“速度一上去就断电，会不会突然锁死把人摔着？”市民陈先生的疑问，代表了不少人的隐忧。门店销售人员解释，新国标的防超速机制是“平滑限制”，而非“紧急制动”。当车速超过25公里/小时，控制器会平顺降低电机输出，直至动力停止，车辆转为惯性滑行，待速度自然回落，动力即恢复。“设计初衷是引导骑行者保持安全车速，而非制造突发风险。”

　　而对于大量已拥有旧车的市民，最最关注莫过于“自家的车还能不能正常上路”。对此，官方给了“定心丸”。在2025年12月1日前已合法登记上牌的合规电动自行车，仍可正常使用，路权不受新规影响。同时，生产企业也有责任继续提供相应的配件供应与售后保障，确保存量车辆的正常使用。

　　目前，湖州电动自行车市场正从“答疑解惑阶段”进入“深度调整阶段”。监管的着力点与产业发展的方向，也随之呈现出新的动态。

　　“接下来，我们会继续加强生产流通领域电动自行车及相关产品的监督抽查工作，强化源头监管，督促生产和销售单位落实质量安全主体责任，守好质量安全底线；同时持续加大对非法改装、制售假冒伪劣电动自行车等违法行为的打击力度，与公安、消防等部门加强信息共享与执法协作，形成监管合力。”市市场监督管理局产品质量安全监督管理处副处长唐丹介绍。

　　与此同时，来自消费端的实用需求正驱动产品迭代。本地经销商普遍反映，品牌厂家正在积极收集来自湖州市场的具体意见。雅迪、爱玛、台铃等品牌的经销商均向记者表示，关于续航、坐感、储物空间等实用性反馈，已系统地传递至厂家。“厂家会根据用户的真实体验，快速改进产品。预计接下来会有更多考虑实际需求的新车型到店。”一名资深经销商透露。

　　市委党校区域经济研究所研究员汪菁分析认为，新国标落地初期的市场波动，属于政策与产业、消费者三方必然经历的“磨合期”。来自顶层、行业与企业的快速回应，表明了新规在执行中动态优化、寻求最大公约数的态度。

　　“任何重要的强制性标准升级，短期都会伴随适应阵痛。”汪菁表示，新国标的核心价值在于通过科学规范，从制造源头系统性地提升安全底线，其长远效益是减少公共安全风险，这与湖州建设安全、有序的“公交+慢行”绿色出行城市目标完全一致。随着各方持续沟通、产品快速改良以及消费者认知深化，一个更安全、更规范、也更贴合需求的电动自行车市场新常态将逐步建立。

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